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  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
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  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    本实用新型提供了一种与直轴型波轮发动机适配的水泵，属于发动机技术领域。它解决了现有常规发动机的水泵不适于装配在该直轴型波轮发动机上等技术问题。本与直轴型波轮发动机适配的水泵包括壳体和叶轮，叶轮包括轴套和沿轴套外周壁周向间隔设置且位于壳体内的若干叶轮片，相邻的叶轮片之间形成引流槽，壳体上开设有分别与引流槽连通的进水口和排水口，轴套穿设于壳体中央，且轴套沿其轴向设有用于供直轴固定套设的安装孔。本实用新型可提供一种适于与直轴型波轮发动机装配的水泵。
    公开号:CN214330744U
    申请号:CN202120354915.8U
    申请日:2021-02-08
    公开日:2021-10-01
    发明作者:沈海青；杨刚；何昌德；陆友玲
    申请人:Taizhou Vocational College of Science and Technology；
    IPC主号:F01P11-00
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种与直轴型波轮发动机适配的水泵。
    [n0002] 直轴型波轮发动机是一种结构紧凑、传动简单的多缸发动机。如中国专利201510514991.X公开了一种直轴型波轮发动机的动力装置，包括缸体、设置于缸体两端的缸盖以及动力装置，该动力装置包括穿设于缸体中且沿缸体轴向设置的直轴、固定套设于直轴上且具有环形轨道的波轮以及均匀间隔设置波轮周边的若干连杆，每根连杆的两端分别设有活塞，缸体的两端分别设有供对应活塞放置的若干气缸，连杆平行于直轴轴向的直线往复运动通过环形轨道驱动直轴单向转动或直轴的单向转动通过环形轨道驱动连杆做直线往复运动。
    [n0003] 该发动机运行时，活塞做功产生大量热量，缸体需要及时散热，才能保证发动机正常工作。如中国专利202021850090.0公开了一种直轴型波轮发动机缸体的水路结构，在缸体上(主要是在缸体的气缸处)设有水路结构，以确保缸体及时散热。该技术方案中，冷却水的循环流动需要水泵提供一定的压力，然而现有常规发动机的水泵不适于装配在该直轴型波轮发动机上，亟待改进。
    [n0004] 本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种与直轴型波轮发动机适配的水泵，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种适于与直轴型波轮发动机装配的水泵。
    [n0005] 本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
    [n0006] 一种与直轴型波轮发动机适配的水泵，包括壳体和叶轮，所述叶轮包括轴套和沿轴套外周壁周向间隔设置且位于壳体内的若干叶轮片，相邻的所述叶轮片之间形成引流槽，所述壳体上开设有分别与引流槽连通的进水口和排水口，其特征在于，所述轴套穿设于壳体上，且所述轴套沿其轴向具有用于供直轴固定插接的安装孔。
    [n0007] 本实用新型的工作原理为：直轴转动带动固定套设在直轴上的叶轮转动，将从进水口流入的水引入引流槽后传送至排水口排出，确保冷却水的循环流动的动力。相比于现有技术，本专利可通过轴套套设在直轴上，便于将水泵装配在发动机上，且叶轮通过轴套与直轴固连，可在直轴带动下一起转动，无需额外设置动力源或传送带，简化了水泵结构，有利于水泵在发动机上的安装。
    [n0008] 在上述的与直轴型波轮发动机适配的水泵中，所述壳体包括用于盖设于缸盖上的壳体一以及盖设于壳体一上的壳体二，所述壳体一和壳体二可拆卸连接，所述进水口的数量为若干个且均位于壳体一上，所述排水口位于壳体二上。壳体一和壳体二可拆卸连接，便于先将壳体一装配在发动机的缸盖上，再将壳体装配在壳体一上，便于水泵在发动机上的安装。同时，有利于壳体一上的进水口与缸盖上的出水口对应设置，无需采用水管连接，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0009] 在上述的与直轴型波轮发动机适配的水泵中，所述壳体一和壳体二均呈板状且相对设置，所述壳体一包括圆形本体一以及沿本体一径向延伸的若干凸部一，所述凸部一沿本体一周向均匀间隔设置，所述本体一上开设有供轴套穿过且与轴套间隙配合的通孔一，所述壳体二包括圆形的本体二以及沿本体二径向延伸且与凸部一对应设置的若干凸部二，所述本体二上开设有供轴套穿过且与轴套间隙配合的通孔二，每一所述凸部一上设有一个所述进水口以及与进水口连通的进水槽，所述凸部二盖设于对应的凸部一上。通孔一与通孔二的设置，便于将壳体一和壳体二分别套设在直轴上，有利于提高安装便捷性，并使进水槽依次通过通孔一、通孔二与排水口相连通。同时，壳体一和壳体二呈板状且凸部二盖设于对应的凸部一上，使水泵结构紧凑，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0010] 在上述的与直轴型波轮发动机适配的水泵中，所述排水口的数量为两个，且两个所述排水口分别设置在位于同一直径上的两个凸部二上。即两个排水孔相对设置，使进入水泵的水流分别从水泵的相对两侧流出，确保水流的均匀性。
    [n0011] 在上述的与直轴型波轮发动机适配的水泵中，所述壳体一朝向壳体二的一侧板面上设有供叶轮片安装的安装槽一，所述水泵还包括夹设于叶轮片与壳体二之间的隔板，所述隔板包括盖设于本体一上的圆形本体三以及沿本体三径向延伸的两个凸部三，所述本体三上开设有供轴套穿过且与轴套间隙配合的通孔三，两个所述凸部三分别位于具有排水口的两个凸部二及其对应的凸部一之间且将对应凸部一和凸部二之间的空腔分隔为进水通道和出水通道。通孔三的设置，便于与直轴安装配合。同时，凸部三的设置，便于在壳体内部分隔出进水通道和出水通道，使水泵结构紧凑，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0012] 在上述的与直轴型波轮发动机适配的水泵中，所述叶轮还包括固定套设于轴套上的叶轮盘，所述叶轮片均设置于叶轮盘的一侧板面上。便于叶轮的安装，同时叶轮盘与叶轮片背离的一侧板面呈平面状可与安装槽一的槽底抵接，确保叶轮的安装稳固性。
    [n0013] 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：水泵可通过轴套套设在直轴上，便于将水泵装配在发动机上，且叶轮通过轴套与直轴固连，可在直轴带动下一起转动，无需额外设置动力源或传送带，简化了水泵结构，有利于水泵在发动机上的安装。
    [n0014] 图1是本实用新型实施例安装于直轴型波轮发动机的整体结构示意图。
    [n0015] 图2是图1的剖视图。
    [n0016] 图3是本实用新型实施例的结构示意图。
    [n0017] 图4是本实用新型实施例的结构剖视图。
    [n0018] 图5是本实用新型实施例的分解结构示意图。
    [n0019] 图中，1、壳体；1a、进水通道；1b、出水通道；11、壳体一；11a、安装槽一；111、本体一；111a、通孔一；112、凸部一；112a、进水口；112b、进水槽；12、壳体二；121、本体二；121a、通孔二；122、凸部二；122a、排水口；13、密封圈一；14、密封圈二；2、叶轮；21、轴套；21a、安装孔；22、叶轮片；2a、引流槽；23、叶轮盘；3、直轴；4、缸盖；41、腔室；41a、燃气入口；41b、燃气出口；5、隔板；51、本体三；51a、通孔三；52、凸部三；6、缸体；7、波轮；8、连杆；9、活塞；10、气缸。
    [n0020] 以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
    [n0021] 如图1至图2所示，本实施例应用于直轴型波轮发动机，该发动机包括缸体6、设置于缸体6两端的缸盖4和动力装置，动力装置包括直轴3、固定套设于直轴3上且具有环形轨道的波轮7和均匀间隔设置波轮7周边的若干连杆8，每根连杆8的两端分别设有活塞9，缸体6的两端分别设有供对应活塞9放置的若干气缸10，连杆8平行于直轴3轴向的直线往复运动通过环形轨道驱动直轴3单向转动或直轴3的单向转动通过环形轨道驱动连杆8做直线往复运动。缸盖4靠近缸体6的一端设有与邻近气缸10对应的若干腔室41，每一腔室41具有燃气入口41a和燃气出口41b，对于每一腔室41而言，当燃气入口41a打开时，燃气进入腔室41，对应的活塞9在气缸10移动并压缩对应腔室41内的燃气，然后火花塞点火，燃气膨胀使活塞9复位，各腔室41内根据活塞9的运动情况依次进排气，如此反复实现波轮7带动直轴3转动。活塞9做功产生大量热量，缸体6设有用于供冷却水循环的水路结构，以确保缸体6及时散热。
    [n0022] 如图3至图4所示，本实施例用于与直轴型波轮发动机适配并为该发动机的冷却水循环提供动力，本实施例包括壳体1和叶轮2，叶轮2包括轴套21和沿轴套21外周壁周向间隔设置且位于壳体1内的若干叶轮片22，相邻的叶轮片22之间形成引流槽2a，壳体1上开设有分别与引流槽2a连通的进水口112a和排水口122a，轴套21穿设于壳体1中央，且轴套21沿其轴向具有用于供直轴3固定插接的安装孔21a。直轴3转动带动固定套设在直轴3上的叶轮2转动，将从进水口112a流入的水引入引流槽2a后传送至排水口122a排出，确保冷却水的循环流动的动力。
    [n0023] 壳体1包括用于盖设于缸盖4上的壳体一11以及盖设于壳体一11上的壳体二12，壳体一11和壳体二12可拆卸连接，便于先将壳体一11装配在发动机的缸盖4上，再将壳体1装配在壳体一11上，便于水泵在发动机上的安装。进水口112a的数量为若干个且均位于壳体一11上，排水口122a位于壳体二12上，有利于壳体一11上的进水口112a与缸盖4上的出水口对应设置，无需采用水管连接，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0024] 壳体一11和壳体二12均呈板状且相对设置，壳体一11包括圆形本体一111以及沿本体一111径向延伸的若干凸部一112，凸部一112沿本体一111周向均匀间隔设置，本体一111上开设有供轴套21穿过且与轴套21间隙配合的通孔一111a，壳体二12包括圆形的本体二121以及沿本体二121径向延伸且与凸部一112对应设置的若干凸部二122，本体二121上开设有供轴套21穿过且与轴套21间隙配合的通孔二121a，每一凸部一112上设有一个进水口112a以及与进水口112a连通的进水槽112b，凸部二122盖设于对应的凸部一112上。通孔一111a与通孔二121a的设置，便于将壳体一11和壳体二12分别套设在直轴3上，有利于提高安装便捷性，并使进水槽112b依次通过通孔一111a、通孔二121a与排水口122a相连通。同时，壳体一11和壳体二12呈板状且凸部二122盖设于对应的凸部一112上，使水泵结构紧凑，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0025] 排水口122a的数量为两个，且两个排水口122a分别设置在位于同一直径上的两个凸部一112上。即两个排水孔相对设置，使进入水泵的水流分别从水泵的相对两侧流出，确保水流的均匀性。
    [n0026] 壳体一11朝向壳体二12的一侧板面上设有供叶轮片22安装的安装槽一11a，水泵还包括夹设于叶轮片22与壳体二12之间的隔板5，隔板5包括盖设于本体一111上的圆形本体三51以及沿本体三51径向延伸的两个凸部三52，本体三51上开设有供轴套21穿过且与轴套21间隙配合的通孔三51a，两个凸部三52分别位于具有排水口122a的两个凸部二122及其对应的凸部一112之间且将对应凸部一112和凸部二122之间的空腔分隔为进水通道1a和出水通道1b。通孔三51a的设置，便于与直轴3安装配合。同时，凸部三52的设置，便于在壳体1内部分隔出进水通道1a和出水通道1b，使水泵结构紧凑，提高水泵在该发动机上的安装便捷性。
    [n0027] 叶轮2还包括固定套设于轴套21上的叶轮盘23，叶轮片22均设置于叶轮盘23的一侧板面上。便于叶轮2的安装，同时叶轮盘23与叶轮片22背离的一侧板面呈平面状，便于在壳体二12内设置供叶轮盘23安装的安装槽一11a，叶轮盘23呈平面状的一侧可与安装槽一11a的槽底抵接，确保叶轮2的安装稳固性。
    [n0028] 同时，在壳体一11的外侧设有插设于通孔一111a内并用于封堵通孔一111a的密封圈一13，在壳体二12的外侧设有插设于通孔二121a内并用于封堵通孔二121a的密封圈二14，可防止壳体1内的水从通孔一111a或通孔二121a处溢出，确保本实施例的工作稳定性。
    [n0029] 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
    [n0030] 尽管本文较多地使用了1、壳体；1a、进水通道；1b、出水通道；11、壳体一；11a、安装槽一；111、本体一；111a、通孔一；112、凸部一；112a、进水口；112b、进水槽；12、壳体二；121、本体二；121a、通孔二；122、凸部二；122a、排水口；13、密封圈一；14、密封圈二；2、叶轮；21、轴套；21a、安装孔；22、叶轮片；2a、引流槽；23、叶轮盘；3、直轴；4、缸盖；41、腔室；41a、燃气入口；41b、燃气出口；5、隔板；51、本体三；51a、通孔三；52、凸部三；6、缸体；7、波轮；8、连杆；9、活塞；10、气缸等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
    权利要求:
    Claims (6)
    [0001] 1.一种与直轴型波轮发动机适配的水泵，包括壳体(1)和叶轮(2)，所述叶轮(2)包括轴套(21)和沿轴套(21)外周壁周向间隔设置且位于壳体(1)内的若干叶轮片(22)，相邻的所述叶轮片(22)之间形成引流槽(2a)，所述壳体(1)上开设有分别与引流槽(2a)连通的进水口(112a)和排水口(122a)，其特征在于，所述轴套(21)穿设于壳体(1)上，且所述轴套(21)沿其轴向具有用于供直轴(3)固定插接的安装孔(21a)。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的与直轴型波轮发动机适配的水泵，其特征在于，所述壳体(1)包括用于盖设于缸盖(4)上的壳体一(11)以及盖设于壳体一(11)上的壳体二(12)，所述壳体一(11)和壳体二(12)可拆卸连接，所述进水口(112a)的数量为若干个且均位于壳体一(11)上，所述排水口(122a)位于壳体二(12)上。
    [0003] 3.根据权利要求2所述的与直轴型波轮发动机适配的水泵，其特征在于，所述壳体一(11)和壳体二(12)均呈板状且相对设置，所述壳体一(11)包括圆形的本体一(111)以及沿本体一(111)径向延伸的若干凸部一(112)，所述凸部一(112)沿本体一(111)周向均匀间隔设置，所述本体一(111)上开设有供轴套(21)穿过且与轴套(21)间隙配合的通孔一(111a)，所述壳体二(12)包括圆形的本体二(121)以及沿本体二(121)径向延伸且与凸部一(112)对应设置的若干凸部二(122)，所述本体二(121)上开设有供轴套(21)穿过且与轴套(21)间隙配合的通孔二(121a)，每一所述凸部一(112)上设有一个所述进水口(112a)以及与进水口(112a)连通的进水槽(112b)，所述凸部二(122)盖设于对应的凸部一(112)上。
    [0004] 4.根据权利要求3所述的与直轴型波轮发动机适配的水泵，其特征在于，所述排水口(122a)的数量为两个，且两个所述排水口(122a)分别设置在位于同一直径上的两个凸部二(122)上。
    [0005] 5.根据权利要求4所述的与直轴型波轮发动机适配的水泵，其特征在于，所述壳体一(11)朝向壳体二(12)的一侧板面上设有供叶轮片(22)安装的安装槽一(11a)，所述水泵还包括夹设于叶轮片(22)与壳体二(12)之间的隔板(5)，所述隔板(5)包括盖设于本体一(111)上的圆形本体三(51)以及沿本体三(51)径向延伸的两个凸部三(52)，所述本体三(51)上开设有供轴套(21)穿过且与轴套(21)间隙配合的通孔三(51a)，两个所述凸部三(52)分别位于具有排水口(122a)的两个凸部二(122)及其对应的凸部一(112)之间，且将对应凸部一(112)和凸部二(122)之间的空腔分隔为进水通道(1a)和出水通道(1b)。
    [0006] 6.根据权利要求1至5任意一项所述的与直轴型波轮发动机适配的水泵，其特征在于，所述叶轮(2)还包括固定套设于轴套(21)上的叶轮盘(23)，所述叶轮片(22)均设置于叶轮盘(23)的一侧板面上。
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
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